por Uno de los principales factores de riesgo de las lesiones por sobre uso en carrera radica en el retraso de la pre-activación del glúteo medio durante la primera fase de vuelo. Antes de que el contacto del pie contralateral contacte en el suelo, el glúteo medio debe haberse activado cerca del 25% del ciclo de carrera. Cuando esta activación se realiza cerca al 50% (circulo rosa), el pie contralateral ya habrá contactado contra el suelo y con ello, si no ha existido una correcta pre-activación en glúteo medio durante la primera fase de vuelo, se producirá una caída de la pelvis contralateral como se muestra en la siguiente imagen:
Una de las formas que ha demostrado ser efectiva para la mejora de este problema es la readaptación de carrera mediante feedback en tiempo real como se muestra en el estudio de Martínez-Gramage et al. 2020
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